澳洲在無人駕駛汽車上,成了第一個(gè)吃螃蟹的國(guó)家?

2017-07-10
供稿人:總部網(wǎng)絡(luò)Fairy
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澳洲移民注意了!阿德萊德科技公司Cohda Wireless的自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目獲得了南澳大利亞州政府200萬澳元的資助。此項(xiàng)撥款來自州政府的未來移動(dòng)實(shí)驗(yàn)基金(Future Mobility Lab Fund),并幫助該公司開始在阿德萊德街頭測(cè)試其無人駕駛汽車。

 

 

兩輛汽車將配備公司的V2X車載雷達(dá)(Vehicle to Everything Radar),以幫助車輛檢測(cè)到建筑物、路標(biāo)、以及沒有搭載車對(duì)車通訊的“老式車”。而且,Cohda的V2X雷達(dá)不受雨、雪或霧的影響,并可以環(huán)顧四周的路況。

 

 

南澳政府通過立法:允許無人駕駛汽車上路試駕

去年,南澳成為全國(guó)第一個(gè)引入法律允許在公共道路上試駕無人駕駛汽車的州。

 

此前,在美國(guó)的個(gè)別州,無人駕駛車輛試駕已經(jīng)合法。但南澳大利亞州的“機(jī)動(dòng)車輛(汽車技術(shù)試驗(yàn))修正案”與其他國(guó)家的有關(guān)法規(guī)不同。該項(xiàng)立法允許無人駕駛汽車進(jìn)入公共道路測(cè)試,而非只在指定道路內(nèi)允許試駕。

 

盡管南澳政府向全世界表明了對(duì)這一新興技術(shù)的開放態(tài)度,該項(xiàng)立法仍向企業(yè)提出了多項(xiàng)公共安全保障措施,包括要求企業(yè)向政府提交詳細(xì)的試點(diǎn)計(jì)劃;公司需要購(gòu)買“足夠的保險(xiǎn)”以保護(hù)公眾;如果測(cè)試嚴(yán)重違反了道路交通法規(guī),企業(yè)將接受罰款,并追究法律責(zé)任。

 

運(yùn)輸和基礎(chǔ)設(shè)施部長(zhǎng)Stephen Mullighan表示,公眾對(duì)于試駕安全性的信心對(duì)這項(xiàng)法案的推行至關(guān)重要。

 

Cohda首席執(zhí)行官保羅·格雷(Paul Gray)說,法律允許該技術(shù)發(fā)展,也就意味著無人駕駛車輛的試駕可以在現(xiàn)實(shí)世界中進(jìn)行,因此南澳大利亞是(測(cè)試無人駕駛技術(shù)的)理想基地之一。

 

澳洲企業(yè)距離實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛還有多遠(yuǎn)?

對(duì)于該技術(shù)目前的進(jìn)程,Gray先生表示:“目前自動(dòng)駕駛車輛的傳感器套件不甚完善,還存在一些問題。我們開發(fā)了一系列應(yīng)用以改進(jìn)互聯(lián)自動(dòng)駕駛汽車(CAV)的定位和傳感器保真度。”

 

Gray說,Cohda的程序可以被編寫進(jìn)其他自動(dòng)駕駛車輛,以提高其駕駛表現(xiàn),并降低潛在的成本。

 

“我們的技術(shù)使用的是現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施,只需添加額外的軟件就能創(chuàng)建更高的準(zhǔn)確性。”

 

V2X雷達(dá)使用當(dāng)前V2X系統(tǒng)的IEEE 802.11兼容無線信號(hào)來共享車輛和基礎(chǔ)設(shè)施之間的傳感信息。行駛時(shí),發(fā)射器發(fā)射出的這些無線電信號(hào)從墻壁、路標(biāo)和其他車輛上彈回,回到接收機(jī),以此識(shí)別環(huán)境中的物體,包括沒有配備V2X設(shè)備的車輛。結(jié)合3D地圖,V2X雷達(dá)可以提供高精度的定位,還可以通過多普勒測(cè)量法即時(shí)檢測(cè)車速。

 

目前V2X雷達(dá)在處理復(fù)雜路況時(shí)仍存在一些困難,政府基金將幫助Cohda繼續(xù)改進(jìn)其Wi-Fi技術(shù),使之成為雷達(dá)的一種形式。

 

2015年11月7日至8日,澳大利亞首例無人駕駛汽車試駕在阿德萊德郊區(qū)南部高速公路的封閉路段內(nèi)順利完成。Cohda公司的V2X雷達(dá)技術(shù)當(dāng)時(shí)已通過測(cè)試,下一階段的測(cè)試將在CBD和其他城市道路上進(jìn)行。

 

南澳政府欲打造國(guó)際自動(dòng)駕駛技術(shù)基地

南澳大利亞州政府的未來移動(dòng)實(shí)驗(yàn)基金(Future Mobility Lab Fund)價(jià)值1000萬澳元,于2016年11月宣布推出,旨在推動(dòng)當(dāng)?shù)氐幕ミB自主駕駛車輛技術(shù)的測(cè)試、研究和開發(fā)。

 

該基金支持的項(xiàng)目除了Cohda公司的V2X雷達(dá)技術(shù)外,還包括阿德萊德機(jī)場(chǎng)、弗林德斯大學(xué)(Flinders University)和Tonsley的自動(dòng)駕駛車輛試驗(yàn)。

 

運(yùn)輸和基礎(chǔ)設(shè)施部長(zhǎng)Stephen Mullighan表示,南澳大利亞專注于成為全球互聯(lián)自動(dòng)駕駛車輛(CAV)領(lǐng)導(dǎo)者,正努力為全球企業(yè)打造一個(gè)能測(cè)試、開發(fā)和試用其互聯(lián)自動(dòng)駕駛技術(shù)的目的地。

 

Mullighan說:“Cohda Wireless自從2004年在阿德萊德成立以來,已經(jīng)成為南澳大利亞最令人印象深刻的成功案例之一,目前其產(chǎn)品已經(jīng)在世界各地超過60%的互聯(lián)汽車試駕現(xiàn)場(chǎng)中被使用。”

 

Cohda Wireless作為互聯(lián)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)領(lǐng)域的世界領(lǐng)先企業(yè),其聲譽(yù)不僅有助于拓展本地業(yè)務(wù),也有助于南澳大利亞吸引更多相關(guān)企業(yè),共同打造全澳領(lǐng)先的無人駕駛技術(shù)培育基地。同時(shí),南澳大利亞州政府在資本和法規(guī)上的支持為有關(guān)企業(yè)開辟了無數(shù)新機(jī)遇,使之有望成為這個(gè)新興行業(yè)主要參與者之一。

 

 

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