澳洲移民們,你對(duì)墨爾本的火車滿意嗎?
泄露的Metro數(shù)據(jù)顯示,每個(gè)人的答案可能取決于你住在哪條線路上。
如果你住在墨爾本樹(shù)木多的東區(qū),那么你很可能覺(jué)得大多數(shù)時(shí)候的交通還算可以。
但是在墨爾本的西區(qū)、北區(qū)和東南區(qū)這些人口增長(zhǎng)最多的地方,火車乘客就沒(méi)有這么滿意。
Metro有關(guān)16條火車線的消費(fèi)者滿意度顯示,Cranbourne和Pakenham線路上的通勤者是對(duì)火車最不滿意的人群,因?yàn)樗麄儽焕г谀珷柋咀畈豢煽康蔫F路服務(wù)中。
這兩條線路的消費(fèi)者滿意度最近降到了68.7%,Metro認(rèn)為,滿意度下降是準(zhǔn)點(diǎn)率不高造成的。
這兩條線路都通過(guò)Dandenong路段,這里最近正在進(jìn)行抬高,建造“空中鐵路”,目的是為了拆除9個(gè)平交道口。數(shù)據(jù)顯示,這兩條線路的準(zhǔn)點(diǎn)率是墨爾本各線路中表現(xiàn)最差的。
州政府設(shè)立了88%的準(zhǔn)點(diǎn)率門(mén)檻,而過(guò)去一年,這兩條線路準(zhǔn)點(diǎn)率都低于這個(gè)值,其他線路都達(dá)到了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉,低于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致Metro被罰款,而持有月票或年票的乘客也將獲得一天免費(fèi)出行的權(quán)利。
通勤者希茲爾伍德(Jesse Heazlewood)周末就是通過(guò)Pakenham線路上下班的,他表示,這條線路“總是感覺(jué)有什么問(wèn)題”。
他說(shuō),“我有幾次上班遲到就是因?yàn)榛疖囇诱`或者公交車代替了火車出行,或者火車的效率太差。”
“這就導(dǎo)致我起床比較麻煩,我現(xiàn)在都要提前一小時(shí)起床,確保準(zhǔn)時(shí)上班。”
但是對(duì)在Belgrave、Lilydale、Glem Waverley和Alamein線路上通行的墨爾本居民來(lái)說(shuō),情況就完全不同了。
調(diào)查顯示,因?yàn)闇?zhǔn)點(diǎn)率很高,這條線路上的通勤者幾乎是墨爾本最幸福的一群人了。
舉例來(lái)說(shuō),過(guò)去一年,Glen Waverley線路上96.6%的火車都能準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá),這也是墨爾本準(zhǔn)點(diǎn)率最高的地方。
但是Metro的滿意度評(píng)分顯示,可靠性也僅僅是影響人們對(duì)火車服務(wù)感覺(jué)的一個(gè)因素而已。
調(diào)查顯示,乘客們對(duì)墨爾本火車的滿意度降低,還有關(guān)于安全、空間、火車舒適度不滿意等原因。
Metro已經(jīng)提出了一系列的政策來(lái)提升消費(fèi)者滿意度以及公司形象,不過(guò)這其中很多政策都需要政府的審批和投資。
計(jì)劃顯示,公司已經(jīng)制定了目標(biāo),到2026年,消費(fèi)者滿意度達(dá)到85%。
要做到這一點(diǎn),公司計(jì)劃:
•火車準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到95%;
•與政府合作,運(yùn)行更多非高峰期服務(wù);
•用共享車及接駁車等形式方便乘客上下站臺(tái);
•在站臺(tái)上提供連接電車和公交車的實(shí)時(shí)信息。
•Metro還計(jì)劃招募更多工作人員。
Metro還提出計(jì)劃,希望開(kāi)發(fā)一種應(yīng)用,乘客可以在警方或工作人員不在場(chǎng)的情況下直接請(qǐng)求幫助。
政府正在和Metro協(xié)商延長(zhǎng)7年合同期的問(wèn)題,但是對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)率目標(biāo)的要求更高。
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