作為澳航(Qantas)的次發(fā)達地區(qū)部門,QantasLink希望,政府能將“一定數(shù)量”的經(jīng)驗豐富的外國飛行員和飛行模擬器指導員的技術類簽證有效期延長2年。
當?shù)貢r間3月29日,該航空公司宣布,未來5年將招募更多海外員工,第1年會招聘多達75名高級飛行員和飛行模擬器教員,之后每年招募多達55名。在全球各地航空公司爭相招募飛行員的背景下,澳大利亞政府允許執(zhí)飛次發(fā)達地區(qū)航線的外國飛行員持2年期簽證。
但QantasLink表示,這遠遠不夠,因為有經(jīng)驗的飛行員不希望自己和家人在澳大利亞停留不到5年。該公司希望,外籍飛行員和教員能在澳大利亞待上長達5年。
該計劃可能遭到飛行員工會的抵制,此前工會要求對航空公司在次發(fā)達地區(qū)的外籍飛行員使用情況進行調(diào)查。去年底,就在次發(fā)達地區(qū)對大量航班被取消的問題感到失望之際,因“飛行員短缺問題”,QantasLink削減了航班數(shù)量。
雖然該公司從州府城市航線調(diào)來了一些更大的飛機來服務次發(fā)達地區(qū)航線,但昆州和新州次發(fā)達地區(qū)的平均運力還是下降了8%。它可能會在南非、加拿大、美國和英國尋找飛行員。
“我們知道航空運輸對次發(fā)達地區(qū)有多重要,所以我們正在盡一切努力恢復運力和頻率,”QantasLink首席執(zhí)行長John Gissing說,“飛行員的素質(zhì)是至關重要的,我們永遠不會在安全問題上妥協(xié)。我們的重點一直是招募澳大利亞的飛行員,這一點沒有改變。但目前我們面臨人才短缺,意味著我們必須到海外去尋找培訓師,我們需要繼續(xù)把當?shù)仫w行員帶回到QantasLink。”
QantasLink表示,直到其他旨在解決飛行員短缺的措施生效,他們才能恢復運力,例如,澳航計劃明年開放飛行學院,每年可培訓多達100名飛行員,其中很多將加入QantasLink。
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